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渔民捞出间谍装置
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第81章 出海最佳组合(第1页)

两艘船的设计需要时间。

设计还是多份的稿件,有初稿,双方进行协商,需要修改的修改,需要推翻重新设计的则推翻。

初稿,一稿,二稿,麻烦的话,有十几稿呢。

直到最终双方都敲定,才算是完稿,真正的确定下来最终设计方案。

这…都需要时间。

而这段时间里,宏泰号依旧可以继续出海,一旦设计方案最终定稿的时间拉长,那么宏泰号出海的次数可不少,到时候预付的资金可就高了。

在两艘船的设计方案定稿之前。

全部家底都掏出来,全砸在这两艘船上。

本来不需要如此。

可有多个原因让卫宏选择这么做,多预付造船的预付款,可以推动黄浦造船厂更加卖力,到时候两艘船的交付日期就会缩短,这是他最想要的,要是可以赶在5月份禁渔期之前交付是最好的,早一点使用两艘船,就可以早一点出海捕鱼,收获会越大。

单就是这个原因,已经足以让他这么做。

更别说还有第二个原因。

船体为军用级别材料,这才是重点,哪怕是从旧补给舰拆下来的旧钢板,可军用就是军用的,不是民用能够相比,那硬度,那各种高性能数据,可不是闹着玩的。

可以说,用军用级别材料打造的两艘船,会非常坚硬,其使用寿命也会很长。

其次,则是维护方面,军用级别材料打造的船体,维护成本大大降低,别的且不说,哪怕是船体掉漆,你都不需要马上去做维护保养,就那么开出海,海水也不会腐蚀钢板太厉害,更别说漆可不是那么容易掉的,因为他可以断定,两艘船建造完成,首次刷漆,黄浦造船厂绝对会用军用级别的油漆。

不要乱造,在船漆维护保养方面,搞不定一两年都不需要去做,这可是节省了不知道多少的成本,真以为船只一般的维护保养便宜哟?

中型渔船正常情况下,一两个月维护保养一次,还是不乱造的情况下,要是乱造的话,维护保养的周期会更短。

一次基本的维护保养,少的几千上万元,多的好几万。

要是出问题,还要维修一下,花费可就更多了。

这也是出海成本之一,你不乱造,平时该维护保养的,还要维护保养,是逃不掉的。

还有每年的保险费呢?渔船本身的保险,船员们的人身保险,一笔笔的开销当真不少,叠加到一起,就导致很多人承担不起,不得不离开海捕这个行业。

省下不少的维护保养,短时间看不出什么,时间拉长,滴水成多,就是一笔巨额数字了。

第三个原因呢?

首次与黄浦造船厂合作,豪爽一些,打下坚实的合作基础,之后再合作可就轻松多了。

是的!

随着原计划改变,一个全新的计划出现在卫宏的脑海里,就是最少再建造一艘大型渔船,至于说宏泰号中型渔船,等到一切走上正轨,将会淘汰掉,这也是没有办法的事情,新的大型渔船航速太快,宏泰号的航速摆在那里,组成船队出海,航速跟不上,将会严重拖到大型渔船的后腿。

最佳组合!

两艘同等级别的大型渔船,外加一艘巨大的综合补给运输船。

只是深知步子迈太大很容易扯到腿,他才没有提出来,只将这个计划埋葬在心里,等资金宽松一些再进行,实在是需要用钱的地方太多太多了,无法达到最佳组合,就只能先凑合着。

一锤定音。

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