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第四百二十五章盆满钵满红色鬼怪(第1页)

经过一个白天的高强度使用,舰载机不利用夜间的空闲做套大保健回血,根本做不到长期运营,所以机务团队的工作至关重要。

他们不仅要负责日常的充氧、充氮、充电、加油、挂弹,拉回机库的机体保养也有专门的小组负责。

检修时遇到问题,小毛小病立刻就排除了,比较麻烦的会选择以换代修。

圣保罗号上储备了包括发动机在内的大量零部件,直接换上就可以满血复活,不影响第二天的正常营业。

换下来的零部件也不扔,团队有空闲就在船上修,没空闲就送去机场的后勤总部,排除问题后重新入库。

但是拥有夏屿这么一位开挂的老板,这些零部件基本用不到报废就会被淘汰,“新货”会重新填补货架。

二战的老家伙有点麻烦,发动机这样的大件市面上能淘到的还好,淘不到的也只能用更常见的普惠星形发动机代替。

很多还能飞的零式战斗机用的都是这一款,而不是原装的中岛荣。

像夏屿为二期工程淘回来的Me-262,本来还想着原汁原味用原装发动机呢!

结果原装的Jumo109-004翻修寿命50小时,最终还是换用了现代复刻的涡喷发动机。

以往阿菲卡很混乱,小本买卖还没什么,但大笔投资很容易打水漂。

唯一能做文章的就是装备的一次性投入和后续的折旧,还有各种炮弹、导弹、火箭弹的采购了。

毕竟别的航母博物馆真就只是博物馆,哪像圣保罗号这样真刀真枪的实干。

到了三期工程,船上的人手就有700多。

再加岸上的接近破千,后期潜艇就位是绝对破千。

他们每个人都很珍惜这份既高薪,又让他们感觉到快乐的工作。

晚上的村子还是挺安静的,但属夜猫子的夏德先生不愿意放过他挣钱堪比印钞机的老父亲。

单纯的人+枪可提供不了这样的保障,这也是他不走其他PMC公司堆人数模式的原因。

财务主管给了夏屿一个抹零的数字,而这是当初一期战车博物馆开业时日均收入的10倍不止。

很多人无奈的选择了转行,只有少部分幸运儿被挖去了亚洲某個国家务工,后又被推荐到了阿菲卡,并内推了很多优秀的前同事。

咱堆别的,就比如这些被夏屿整备了当驴子使的生产力工具。

众人信心十足的说道。

但要知道,他这可是实业啊!

但明面上的成本也是惊人的,一期二期工程加一块才500多名员工。

庆功宴上吃喝只是配角,红包和奖金才是重点,赚到钱他从不吝啬和员工们分享喜悦。

换算成RMB,直接就是2个小目标。

所以说夏屿前期整合资源,到后期把三期工程运营起来,赚钱都可以说是顺带的,更多的还是作为一种保障。

高兴之余,夏屿对着现场所有主管说道。

而且因为是液体,不像装备、弹药那样方便存储移交,夏屿没用储料库的分解功能节省提炼的费用,全部买的精炼厂提供的现货。

吃过晚饭,将老叶夫安排到瓦尼村的别墅区住下,回到博物馆主楼这边的夏屿向财务部门问道。

毕竟天天不是政变就是打仗,原先管事的被赶下去,换群人上来可能就不认账了。

从博物馆主楼里出来,夏屿回到阔别已久的博戈村。

“这刚开业期间营业额虚高很正常,但我们也有反舰和空战这样大的项目补贴日常营收,日均3000万美元的营业额现阶段还是可以保持的。

资产本身的价值是无法用钱衡量的,就和10岁孩童用AK打出的7。62mm子弹一样,看似由游客控制的机炮、导弹、火箭弹也同样的致命。

“营收数据能继续保持一周,我们就开庆功宴。

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